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瓦楞纸板通常根据瓦楞的高度和间距分为具有不同瓦楞类型的瓦楞纸箱，如A、B、C、E、F、G等。A型、B型和C型瓦楞纸板通常用于外包装，E型、F型和G型瓦楞纸板现在使用越来越广泛。单位长度的波纹数量大，波纹高度小，具有薄而硬的特点，瓦楞折叠纸箱比普通纸板具有更好的缓冲性能，开槽切割表面光滑美观。常用于彩色包装印刷。 瓦楞纸箱是由两块完全相同的瓦楞纸板模切和压线后，通过重叠边缘连接在一起形成的完整组合瓦楞箱。瓦楞纸箱箱体的结合方式有三种，即：金属线钉结合法、胶带结合结合法和粘接结合法。金属线钉的接合方法是更常见的箱式接合方法，金属线钉用于沿重叠部分的中心线接合。胶带的粘接方法是在纸箱外侧使用宽度约60mm的胶带，并以纸箱界面的粘接脊作为粘接中心线。粘接剂粘接方法是用粘接剂将纸箱的重叠部分粘接起来，所用的粘接剂主要是聚酯乳液。胶粘剂应具有良好的粘度，对温度和湿度的变化具有高度的适应性，并能在短时间内快速干燥和固化。 在纸箱的三种粘接方法中，胶粘剂粘接的粘接强度优，胶带粘接的粘接性能次之，线钉粘接的粘接质量低。在连接瓦楞纸箱时，应根据内容物的特性、瓦楞纸板的类型和生产的瓦楞箱批次，合理选择连接方法。

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视频作者：芜湖市安龙印务包装有限责任公司

纸箱包装轻薄是否能够确保运输货品的安全？ 纸箱包装由于具备更加有 效节约成本同时对比木箱包装更为环保的的基本特点，更能带动行业新发展方向。但纸箱包装也同时被大多运输企业所质疑：纸箱包装轻薄、易变形、易坍塌，是否真的能够确保运输货品的安 全? 　　是肯定的，据目前的纸箱重型包装技术来说，传统的纸箱包装缺 陷已经完全被克服，并且，纸箱相比木箱包装存在很多的优势。 　　我们都知道，在运输行业中，包装用量长期稳居首位的包装制品是瓦楞纸箱。而且，在汽车零配件包装、家电、食品、包等包装的运输一般是重型瓦楞纸箱。重型纸箱的内部零件设计，可以防止物品在运输过程中因颠簸而构成的损坏。而木箱包装由于本身死板的设计则无法保证在运输过程中因为颠簸碰撞的物品安 全，尤其是某些易碎物品，或更有可能因为运输颠簸加上木箱过于坚硬而造成双重撞击。 　　不仅如此，目前，由于工艺制造的发展，纸箱包装的强度、称重性及防水性能已经得 到了很大的提升。其称重程度已经能够做到，轻则百斤，重则上 吨。

影响纸箱瓦楞板纸平整度原因是什么？ 瓦楞板纸平整度是纸箱生产技术中的重要指标之一，它直接关系到产品印刷、模切或开槽切角的质量。 瓦楞板纸平整度差，会产生瓦楞纸板多种拱形状、机械化吸附式送印时容易卡住及造成纸板报废而停机清理; 双色印刷或多色印刷中容易产生着墨不匀、套色不准、颜色叠边出现空隙等; 印开机上开槽尺寸位移，纸箱上下摇盖重叠或不合缝; 模切送料同样会产生卡住和尺寸位移等弊病，均有可能导致正片纸板次废、或设备损伤而停机整理。